E-Lektra Marine выработает стандарты для перехода парусников на электротягу

Фактически под эгидой E-Lektra Marine объединятся семь компаний, на долю которых сегодня приходится 60% мирового производства парусных яхт: Beneteau, Jeanneau, Lagoon Catamarans, Excess, Fountaine Pajot Sailing Catamarans, Fountaine Pajot Yachts и Dufour. Каждый из этих брендов сохранит коммерческую независимость, но все вместе они создадут открытый отраслевой стандарт, который смогут применять и другие участники этого сектора рынка.

Современные парусники оснащаются двигателями, без которых не обойтись при маневрах в порту и в безветрие. Но если сейчас это большей частью двигатели внутреннего сгорания, то к 2030 году E-Lektra Marine рассчитывает перевести от 10% до 15% всех парусных яхт в мире на электрические силовые установки.

Для достижения этой цели планируется выработать стандартизированные решения, охватывающие электрические, низковольтные гибридные и высоковольтные гибридные конфигурации пропульсии для парусных судов длиной от 9 до 24 м. Производителям будут предложены комплексные масштабируемые варианты оптимизации энергопотребления на борту, которые охватят работу двигателя, солнечных панелей, генератора, систем жизнеобеспечения и берегового электропитания.

К этой разработке совместное предприятие привлечет трех партнеров – специализированные технологические компании из Франции. Alternatives Energies привнесет свой опыт системной интеграции, полученный на реальных морских установках, Cirtem возьмет на себя задачи преобразования и управления энергией, EVE System будет проектировать аккумуляторные батареи, чтобы членам альянса не приходилось покупать батареи, разработанные для других отраслей.

Своим рыночным преимуществом E-Lektra Marine считает объединение объемов производства: общие для семи брендов технические стандарты позволят формировать достаточно крупные закупочные заявки, чтобы обращаться к ведущим поставщикам морских электротехнических компонентов на промышленных условиях, а значит, снижать себестоимость единицы продукции. Альянс получит вертикально интегрированную цепочку поставок, которой будут совместно владеть и управлять две материнские группы.

Модель открытых стандартов рассчитана на перспективу: приглашая других игроков морской индустрии к внедрению своей платформы, E-Lektra Marine надеется превратить свои разработки в отраслевой стандарт по умолчанию. Если другие производители начнут принимать ту же архитектуру батарей и протоколы управления энергией, общие объемы производства еще больше увеличатся, затраты снизятся, а сервисная сеть, обслуживающая эти системы, может быть обучена один раз и развернута по всему миру.

Конечная цель состоит в том, чтобы сделать низкоэмиссионный парусный яхтинг более доступным, не жертвуя безопасностью, простотой эксплуатации и свободой навигации, причем по цене, конкурентоспособной с дизельными двигателями. Именно снижению себестоимости перехода на электротягу и поспособствуют объемы производства семи брендов-основателей.