Новая суперъяхта Feadship
VALOR длиной 79,5 м отправилась на морские испытания. Голландская верфь поделилась живописными кадрами, как внушительных размеров судно протискивается по узким каналам буквально в считанных метрах от домов, мостов и традиционных ветряных мельниц.
Верфи Feadship в Кааге и Алсмеере расположены довольно далеко от побережья, поэтому каждой строящейся там яхте предстоит проделать этот непростой путь. В некоторых местах зазор составляет менее метра, так что каждая яхта Feadship проектируется с учетом транспортировочных ограничений. Каждая доставка яхты собирает множество зрителей на всем протяжении маршрута. Не все, впрочем этому рады — местные отмечают, что опоздать на работу или пропустить запись к стоматологу из-за того, что перед очередной яхтой на час с лишним развели мост, здесь обычное дело.
Почти 80-метровая крупнотоннажная стальная яхта с двухметровым ледовым поясом над и под ватерлинией получила классификацию Bureau Veritas Young Ice 2. Построенное для постоянного клиента Feadship, это дальнобойное судно призвано воплотить мечту заказчика о плавании через Северо-Западный проход и посещении самых отдаленных уголков земного шара.
Feadship Project 715, как ранее называлась
Valor, оснащена гибридной дизель-электрической силовой установкой в сочетании с солнечными батареями и блоком аккумуляторов, разработанной в рамках программы Feadship Advanced Electrical Drive (FAED). Вместо традиционных главных двигателей и вспомогательных генераторов яхта получает энергию для движения и бытовых систем от четырёх высокоэффективных генераторов с переменной скоростью, подключённых к постоянному току, и водоохлаждаемого литий-ионного аккумулятора с водяным охлаждением ёмкостью 5,34 мегаватт-часа, изготовленного в Норвегии. Это более чем в пять раз превышает мощность электрической системы 83,5-метровой
Savannah, выпущенной Feadship в 2015 году.
Valor может работать до 48 часов исключительно на аккумуляторах, обеспечивая нулевой углеродный след и минимум шума, что позволяет посещать охраняемые морские зоны в режиме нулевых выбросов. Кроме того, в тестовом режиме яхту
попробуют эксплуатировать на био-топливе HVO (гидроочищенное растительное масло), что обещает уменьшить выбросы углерода до 90%. Две винторулевые колонки Schottel EcoPeller обеспечат крейсерскую скорость 11 узлов и максимальную скорость свыше 15 узлов. В дополнение к этому яхта оснащена носовым движителем Schottel Rim-Drive, а также стабилизаторами Quantum Marine Stabilizers XT Fin и MAGlift, что делает Valor одной из самых комфортных яхт в мире.
Valor выделяется не только техническими характеристиками, но и впечатляющим дизайном. Огромный бассейн-инфинити с противотоком и люк для тендеров с правого борта — одни из самых больших, которые Feadship когда-либо строил для яхт такого размера. Внешний вид яхты стилизован под облагороженное военное судно.
Дизайнер Крис Боттомс из Studio De Voogt прекрасно воплотил идеи владельца, создав смелый, уверенный и эстетически привлекательный дизайн. «У владельца было три главных пожелания», — рассказывает Боттомс. — «Он хотел, чтобы яхту можно было опознать даже из космоса, и чтобы она не напоминала многоэтажный «свадебный торт» как некоторые другие большие яхты».
Просторные верхние палубы выполнены по схеме walkaround, что позволяет использовать их для утренних пробежек, а боковые проходы на мостиковой и хозяйской палубах расширены. На палубе владельца предусмотрен даже газон для выгула трёх золотистых ретриверов хозяина яхты и душ, чтобы ополоснуть питомцев.
Valor идеально подходит для холодного климата благодаря теплообменникам, которые могут улавливать и использовать для обогрева выделяющуюся в процесе работы силовой установки тепловую энрегию, обеспечивая комфорт даже в суровых арктических условиях. Однако яхта также прекрасно приспособлена для тёплых зон, предлагая многочисленные места для масштабных мероприятий на открытом воздухе.
В интерьере, разработанном студией Bannenberg & Rowell, использованы исключительно натуральные материалы: дерево, камень, металл и стекло. Особого внимания заслуживает главная лестница, состоящая из 48 001 детали, включая бронзовые и каменные. На палубе владельца расположены мастер-каюта с видом на вертолётную площадку, открытая лаунж-зона с джакузи, просторная гардеробная и кабинет.
Valor может разместить до 14 гостей. На главной палубе расположены шесть гостевых кают, главный салон, крытая обеденная зона на свежем воздухе и просторная палуба вокруг бассейна размером 8,35 x 2,55 метра, подогреваемого переработанной энергией.
На палубе владельца находится скай-лаунж и формальная обеденная зона на 14 человек с раздвижными стеклянными стенами, которые обеспечивают как внутренние, так и внешние обеденные пространства. Ещё одна зона для отдыха на открытом воздухе расположена за тренажёрным залом на палубе мостика.
В носовой части солнечной палубы находится вторая джакузи в окружении шезлонгов, а в кормовой части — неформальная обеденная зона. Все шесть палуб соединены лифтом.
Пляжный клуб оснащён огромными дверями, которые открываются, создавая потрясающий вид и доступ к свежему бризу. На борту также есть оборудование для водных развлечений, тренажёры и снаряжение для дайвинга.
Интерьер
Valor обманчиво прост на первый взгляд — чистые линии и строгие формы, перекликающиеся с обликом яхты. Однако при ближайшем рассмотрении становится понятно, что каждое пространство наполнено материалами высшего качества и дизайнерской мебелью от George Nakashima, Linley, Pollaro и Silver Lining. Linley, например, изготовила специальные кресла из титана для обеденных зон на открытом воздухе. Камень для интерьера владелец лично выбирал в Италии.
Главный салон оборудован аудиосистемой McIntosh с проигрывателем винила. Здесь же коллекция тщательно отобранных пластинок.
Feadship
Valor будет представлена на
Monaco Yacht Show 2025 года и поборется за ежегодную премию World Superyacht Awards.
Читайте наши новости в Telegram