Внутренняя сила

Новая система также будет пригодна для судов, оснащенных модулем для производства водорода из отфильтрованной и деионизированной морской воды Bzero, разработанным Baglietto. Все компоненты уже прошли контроль, проверку и сертификацию Регистром судоходства Ллойда. Силовая установка состоит из дизельного двигателя Caterpillar C32 ACERT и электрического агрегата мощностью 180 кВт, работающего и как электродвигатель, и как валогенератор. В результате яхта может идти в четырех режимах: дизельном, валогенерации (без использования генераторов), дизель-электрическом (только на генераторах) и полностью электрическом. Моторы используют топливо HVO из возобновляемых источников энергии и синтетическое E-diesel. В дизель-электрическом режиме яхта развивает скорость 9 узлов, оптимизируя расход топлива и экономя часы работы основных двигателей. Наконец, в полностью электрическом режиме используются компактные литий-ионные аккумуляторы последнего поколения с призматическими элементами, которые, как заверяет Baglietto, обеспечивают «беспрецедентные показатели дальности хода и гораздо более длительное время использования при стоянке на якоре».