«...Это лучший GT, который мы когда-либо делали…»
Заказы на новейший Virage принимались давно, и пришло время официально объявить: палитра предложений Aston Martin на российском рынке обрела еще одну яркую модель, и их общее число достигло дюжины. Для британского производителя выпуск нового GT — это еще один шаг к сердцам взыскательных поклонников спорткаров. Virage в линейке Gran Turismo отведена роль связующего звена между DB9 и DBS.
Virage оснащен шестилитровым двигателем V12 с инновационной шестискоростной автоматической коробкой передач Touchtronic 2, обеспечивающей плавный и надежный ход, и керамическими тормозными дисками на карбоновых матрицах. Гармоничным продолжением технологичной «начинки» является кузов: элегантные агрессивные аэродинамичные линии подчеркивают истинно спортивный характер автомобиля. Интерьер, все элементы которого сделаны вручную профессионалами Aston Martin, отличается высочайшим уровнем качества и вниманием к деталям, которые характерны именно для традиций Aston Martin.
Можно провести аналогии между Virage и атлетичным бегуном-спринтером. Машина плотно прилегает к дорожному покрытию, словно находясь в низком старте перед решающим забегом. Биксеноновые фары визуально расширяют корпус, а новая радиаторная решетка, через которую проходит воздух, необходимый для охлаждения тормозов, составлена из пяти продольных лопастей. На создание ее дизайна инженеров вдохновила ограниченная 77 копиями эксклюзивнейшая модель Aston Martin One-77. Добавляют агрессивности трехсегментные воздухозаборники на капоте и между крыльями и дверьми, а также матовая черная вставка вокруг выхлопных труб — на заднем бампере.
Интерьер Virage роскошен, что свойственно Aston Martin. Дизайнеры визуально сузили сиденья, прострочив их нитью. Вдобавок вдоль всего салона тянется продольная окантовка контрастного цвета, что делает его более узнаваемым. Это решение является плодом труда мастеров Aston Martin и Bridge of Wier, официального поставщика кожи для компании. Заказчикам предлагают два варианта планировки салона: с четырьмя креслами и с двумя. Во втором случае можно также выбрать облегченные спортивные сиденья, произведенные Belco Avia из карбона и кевлара. В таком случае машина будет весить на 17 кг меньше, и водитель даже на городских улицах почувствует себя если не пилотом «Формулы-1», то как минимум участником суперпрестижных гонок «Ле-Ман». А для повышения комфорта, получения удовольствия от вождения и снижения уровня шума в отделке машины были использованы дополнительные звукоизолирующие материалы.
В спорткаре одним из важных элементов является двигатель, и Virage предлагает именно то, что от него ожидают обладатели. Продуктивность шестилитрового V12 без малого 500 л. с., а крутящий момент — 570 Ньютон-метров. Этот мотор собран по новейшей технологии «5 pillers design», благодаря которой, среди прочего, автомобиль обретает характерное для V12 Aston Martin незабываемое рокочущее звучание. Что касается трансмиссии, то она прошла глубокую модернизацию специально для Virage, и каждый автомобиль оснащается автоматическим Touchtronic 2 с адаптивным программным обеспечением. В режиме Drive она умеряет пыл автомобиля и позволяет двигаться максимально комфортно, а в режиме Sport дает почувствовать скорость — быстрее переключает передачи, и разгон, соответственно, происходит намного быстрее. Максимальная скорость Aston Martin Virage превышает 300 км/ч при внушительной динамике разгона в 4,6 с до сотни. Очевидно, показатели достойны автомобильных небожителей, к числу которых Virage просто обязан быть причисленным. Управлять Virage приятно и интересно. Помогает в этом самонастраивающаяся многоуровневая система амортизации, разработанная совместно с Bilstein. В нормальном режиме она делает автомобиль достаточно чутким как в городе, так и на извилистых серпантинах. А при активном спортивном режиме дает более острую обратную связь и позволяет быстрее реагировать на изменения дорожной ситуации. Еще одна полезная деталь — тормозная система с карбоново-керамическими матричными дисками от Brembo, за счет которой удалось сократить вес машины на 12,5 кг. С такой «подстраховкой» и стрелку спидометра «уронить» не страшно (Virage и на такое способен!), так как эффективность торможения впечатляюща и даже превосходит ожидания.
Навигационное оборудование Virage тоже вызывает неподдельное восхищение. Компания Garmin разработала экраны с высоким разрешением, GPS можно управлять кнопками на рулевом колесе, не отрываясь от дороги, а объекты отображаются в 3D. В стандартную конфигурацию входят легкосплавные диски диаметром 20 дюймов, а аудиовидеосистема Bang & Olufsen BeoSound поставляется опционально.
